Freni a correnti indotte

Caratteristiche tecniche

Freno dinamico ad intermittenza serie GMF/GMEF/GMMF
Alimentato attraverso l'apparecchiatura ALC, questo freno viene utilizzato ogni qualvolta occorra frenare una macchina in modo dolce e regolabile. Si tenga presente che la coppia statica è nulla ad albero fermo e quindi la serie GMF non può essere utilizzata come freno di stazionamento; sulla seria GMEF viene montato all'uscita un freno a disco a lancio di corrente E, mentre la serie GMMF all'uscita monta un freno di sicurezza a mancanza di corrente M. Questa serie è ad albero cavo, pertanto è possibile montarla all'estremità di un albero frenante.

Freno di coppia negativa
Alimentato attraverso l'apparecchiatura ALVF in coppia con la serie GMV è possibile controllare oltre all'accelerazione anche la decelerazione, frenando il carico in tempi controllati. Per posizionamenti di alta precisione si sceglierà la serie GMEF; GMMF corredati di freni statici a lancio e a mancanza di corrente. Montati in blocco sulla serie GMV formano la serie: GMVI con freno dinamico, serie GMVIE con freno dinamico e freno a lancio di corrente, serie GMVIM con freno dinamico e freno a mancanza di corrente.

Freno continuo a coppia regolabile Serie GFC/GFD
Serie GFD è utilizzata quasi sempre per svolgitori, essendo la sua curva di coppia simile a quella dello svolgimento coppia che diminuisce automaticamente con I'aumentare dei giri in entrata (considerato a potenza costante). Serie GFC utilizzata per frenature ad alta velocità essendo la sua curva di coppia in aumento con l'aumentare dei giri in entrata.

Freno dinamometrico per controllo momento torcente serie GFA/GFB
Serie GFA ha le stesse caratteristiche della serie GFC; la serie GFB ha le stesse caratteristiche della curva serie GFD (potenza costante). La serie GFA; GFB; GFC; GFD viene normalmente fornita con raffreddamento ad acqua, e alimentati dall'apparecchiatura ALC.

Principali campi di applicazione
Macchine Materie Plastiche, Macchine Enologiche, Macchine Legno, Macchine Equilibratrici, Macchine Alimentari, Macchine Bobinatrici, Impianti di Sollevamento-Trasporto, Impianti Fonderia-Acciaio, Macchine Tessili, Macchine Pelletteria, Macchine Grafiche e Cartotecnica, Macchine Imballo e Confezionamento, Macchine Radiologiche, Macchine Utensili, Macchine Lavorazione Lamiere, Macchine Marmo, Impianti Conglomerati Bitumosi.​

D.G.R. COSTRUZIONI DIVISIONE TRASMISSIONI INDUSTRIALI snc

GFC(*)/GFD(*) svolgitori B3/B5

GFC: Freni dinamici per il controllo del momento torcente

GFC: Freni dinamici per il controllo del momento torcente.
Frenatura senza usura in campo magnetico.

GFDS

Freni ad induzione con indotto “D” con gabbia di scoiattolo fusa in alluminio sull’indotto rotante-svolgitore

Freni ad induzione con indotto “D” con gabbia di scoiattolo fusa in alluminio sull’indotto rotante-svolgitore. Questo specifico tipo di freno può essere usato come svolgitore senza variare l’eccitazione della bobina. La coppia è variante con il variare dei giri.

GFC(*)/GFD(*) svolgitori B3/B5

GFD: Freni dinamici per svolgitori

GFD: Freni dinamici per svolgitori. Freno ad induzione con gabbia di scoiattolo fusa sull’anello indotto. Forma B5 raffreddato in aria.

GFC(*)/GFD(*) svolgitori B3/B5

GFD: Freni dinamici per svolgitori

GFD: Freni dinamici per svolgitori. Diventa GFDEF/AR montando il freno a lancio di corrente. Esempio di applicazione GFDF2/AR. Utilizzato su macchine per lo svolgimento della carta.

GFDS

Freni ad induzione con indotto “D” con gabbia di scoiattolo fusa in alluminio sull’indotto rotante-svolgitore

Freno svolgitore dotato di eccezionale sensibilità.

GFB/GFA

Freni a bilancia per il controllo del Momento torcente

GFB: Freni a bilancia per il controllo del Momento torcente (potenza costante). Gruppi frenanti in campo magnetico, raffreddati ad acqua o ad aria.
GFA: Freni a bilancia per il controllo del Momento torcente, proporzionato all’eccitazione della bobina oppure della velocità rotativa.

D.G.R. COSTRUZIONI DIVISIONE TRASMISSIONI INDUSTRIALI snc

Freno continuo a coppia regolabile

Schede tecniche diponibili su richiesta. Vai ai contatti.

freno continuo a coppia regolabile D.G.R. Costruzioni

Freno continuo a coppia regolabile "svolgitore"

Schede tecniche diponibili su richiesta. Vai ai contatti.

freno per svolgitore D.G.R. Costruzioni

Freno a bilancia per controllo momento torcente GFB

Schede tecniche diponibili su richiesta. Vai ai contatti.

schema freno a bilancia D.G.R. Costruzioni

Freno a bilancia per controllo momento torcente GFA

Schede tecniche diponibili su richiesta. Vai ai contatti.

schema freno momento torcente D.G.R. Costruzioni

Freno dinamico GMF / GMFE

Schede tecniche diponibili su richiesta. Vai ai contatti.

disegno tecnico freno dinamico D.G.R. Costruzioni

Freno ad induzione esecuzione con indotto "D"

Schede tecniche diponibili su richiesta. Vai ai contatti.

schema freno a induzione D.G.R. Costruzioni
Share by: